【はじめに】

本企画は順位争いを楽しむ前に、オンラインレースにおける幅広い層のプレイヤーが協力し、耐久イベントの雰囲気・走行を楽しむことを目指しています。日常より他のコミュニティ様にて開催されている「レースの順位そのものを競う」大会に参加されているプレイヤーにおいては、本企画の趣旨が他コミュニティ様主催のレースと違うことを理解した上での参加をお願いします。 

 

【第1条　開催クラス】

Prototype (P)：プロトタイプスポーツカー (識別色：赤)

Grand Touring (GT)：スポーツカー (識別色：緑) 

 

【第2条　選手権タイトル】

ニコニコル・マンシリーズは、

Pクラス：ドライバー、チーム、マニュファクチャラー選手権

GTクラス：ドライバー、チーム選手権

の合計5つの選手権から成立しています。 

 

【第3条　主催者の名称と連絡先】

ニコニコ動画　ニコニコミュニティ「MORRIS TV」

大会当日やテスト開催時はこのコミュニティでレースの模様を生中継します。

【Twitter】@FTE82

【NLMS公式Twitter】@NicoNicoLMS

【SENID】FTE82

 

・NLMSのレースは、全戦NLMSのクラブメンバー限定(クラブロビー)の部屋で開催します。(クラブid:1001368)

・エントリー確定後に参加者は各自でNLMSのクラブに必ず加入してください。また、主催者からの情報の通達がスムーズに行われるようツイッターでのツイートを見　れる環境の用意を強く推奨します。 

 

【第4条　ドライバー参加条件】

・すべての条件を満たす必要があります。

1.安定したネット環境下でGT6のオンラインレースができ、主催者のコミュニティとNLMSのクラブに参加している者。

2.ル・マン24時間および耐久レースのファンであること。

3.大会の趣旨を理解し、レギュレーションをしっかり守れること。

4.他の車に当てられてもﾌﾟﾘﾌﾟﾘ怒らず、みんなと楽しく大会に参加できること。 

 

【第5条　競技参加車両】

1.[車両規則ページ]に記載されている、条件に適合した車両を使用することができます。

2.ワークスチーム登録者を除いて、選手権に使用車両を変えながらの参戦は認められますが、各レースエントリー確定後の使用車両の変更は基本認められていません。

 

【第6条　ワークスチーム制度について】

・NLMSではPクラスにおいてワークスチーム制度があります。

※長いのでこの項目は別ページにまとめています。リンクは[コチラ]

 

【第7条　参加受付】

1.[参加受付ページ]から、エントリー申請を行います。申込み開始日時以降にルールに従って参加者当人がエントリー申請を行なってください。

2.本大会の規則や主催者方針に従えないプレイヤー、趣旨を理解していないプレイヤーは、後々のトラブルを予防するため参加を受理しません。

3.定員は以下の通りとなります。

　・Pクラス先行受付枠：定員4名(個人単位でのエントリー受付)※ワークスチーム登録者のみ

　・Pクラス一般受付枠：定員4名(個人単位でのエントリー受付)

　・GTクラス：定員7名(個人単位でのエントリー受付)

　・リザーブドライバー：両クラスとも定員なし(参加者が出場不可能となった際の補欠枠)

4.同一車種のエントリーは先着2名まで受理され、3人目以降のエントリーは受理されません。※1 ※2

5.NLMSのエントリーに関してニコニコ耐久選手権及び他の大会でのエントリー、参加履歴については無関係になります。

6.申請が受理され、エントリーリストに名前が記載されたプレイヤーは、大会開始前にまでにNLMSのクラブ(id:1001368)に加入をしてください。

7.エントリーの受付は受付開始から大会開始48時間前までとします。

　※1 車種被りや制限の定義について詳しくは[車両規定]のページをご覧下さい。

　※2 車種被りに関してはワークスチームのエントリー状況も影響するので詳しくは第6条を参照。

　※3 大会当日に空き枠が発生した場合、過去にNECかNLMSにて出走と完走経験がある人限定で緊急参戦枠を設ける場合があります。その場合、結果に応じたポイ　　　ントはドライバーズポイントのみが付与されます。 

 

【第8条　ドライバーの変更およびエントリーの取り下げ】

1.参加申込が正式に受理された後のドライバーの変更は、ドライバーに疾病等やむを得ない事情がある場合のみとし、主催者の承認を得なければなりません。

2.ドライバーの変更が許される期限は、大会開始48時間前までとします。

3.決勝開始48時間前より後に変更の手続きを行った場合、変更は棄却されリザーブよりプレイヤーを昇格させていきます。

4.ドライバー変更の申請は、[NLMS掲示板]内にある登録内容変更申請スレッドにて、正規の手順にて行わなくてはなりません。

5.都合が合わなくなり、エントリーを取り下げることになった場合も主催者への口頭(ツイッター等)連絡だけでなく、登録内容変更申請を行なってください。

6.エントリー登録後にチーム名を変更したい場合も登録内容変更申請を行なってください。 

 

【第9条　大会の進行方法】

1.スタート50分前よりルームオープン

2.スタート40分前よりスタート練習(1周レース)

3.スタート練習終了後に予選開始(10分間)

4.予選終了後にレースを開始(フォーメーションラップ1周で2周目からレーススタート)

5.あとは頑張ってください

・各戦ごとの詳しいタイムスケジュールは[NEXT ROUND]のページを確認してください。

・予選開始時刻までに部屋に入室せず、主催者に「忙しくて遅れます」などの連絡がない場合、その人の参戦枠を取り上げてリザーブエントリーの方を順番に昇格させ　ます。連絡があった場合は10~15分程度開始を遅らせる場合があります。 

 

【第10条　予選】

1.各大会で10分間の予選を行いスターティンググリッドを決定します。

2.予選も両クラス混走で行われます。(接触判定あり)

3.予選中のライン優先権も決勝レース時と同様です。ただし非アタック走行時はクラス関係なしに後方から来たアタック車両に道を譲りましょう。

4.Pクラスのマシンが予選でGTクラスの後方となった場合、事故防止のためFL時にPクラス最後尾位置まで当該車両のグリッド位置を変更します。 

 

【第11条　予選の手順】

・ゲーム上のレース終了後フリーズバグがあることから以下の手順で手動の予選セッションを行います。

1.フリー走行終了時間になったらコースリセットをかける。(1回レースをスタートさせスタート練習、その後全員レースから退出してタイム記録をリセット)

2.リセットが完了したら主催者の指示の下全車エントリー状態になる。(コースインは禁止)

3.主催者がテキストチャットで「予選スタート」と指示を出す。

4.合図が出されたらその時間から10分間の予選スタート。

5.10分経過したら予選終了。ただし終了時間時点でアタックラップに入っていた場合、その周まで有効とする。

6.アタックが終了した車両はそのまま自走してピットまで戻り、ピットメニューを開きっぱなしのままにしてピットボックス内で待機すること。※1

　※1 ピットへワープすると順位(記録タイム)がリセットされてしまうのでこのような方式を取ります。 

 

【第12条　レースのスタート】

・レースのスタートは現実のWEC等と同じ2列ローリングスタートを採用します。

1.レース1周目はフォーメーションラップです。後方からペースカーが車列の先頭に移動し、一時停止したあとフォーメーションラップを開始します。

2.最終区間に入ると徐々に減速し、最終コーナー手前までに約80kmまで減速します。奇数グリッドがイン側、偶数グリッドがアウト側で2列隊列を組みます。

3.ペースカーが退去し、最終コーナーを立ち上がったら先頭の2台が80kmで隊列を維持し続けてください。

4.先頭の車両がコースごとに定められた加速開始可能地点から、コントロールラインまでの間の好きなタイミングで加速を開始、コントロールラインを通過して2周目　に入った瞬間からレーススタート/追い越し可能となります。　※1 ※2 ※3

5.ゲームの不具合等により予選結果がグリッド上に反映されなかった場合、スタート時の安全確保のため主催者の判断でレース開始後に予選順位順かエントリーリスト　順に並び替える場合があります。

　※1 フォーメーションラップ中にコースオフをした車両は混乱を避けるためにそのままコース外に待機して全車両が通り過ぎるのを待ってからコース復帰、最後尾か　　　らレーススタートをしてください。

　※2 各コースでの加速開始可能地点は[公式通知]で各大会前に公開します。

　※3 加速開始地点通過後に加減速のフェイント行為を行うのは安全上大変危険なので禁止です。もし行った場合は当該ドライバーにペナルティ処分を行います。 

 

【第13条　レース中の安全規則】

・不必要なコース外走行・ショートカット行為の禁止

1.コース脇の白線の外側およびランオフエリアは「コース外」と統一しているため、故意のあり/なしに関わらず、全てコースアウト判定となります。

2.コースアウトしてしまった場合は付近を走行する車両の通過を待ち、レーダーを確認して安全にコース復帰をしましょう。

 

・安全運転の義務

1.本大会に出走するドライバーは定められた走路のみを走行し、サーキット内で事故を起こさないよう安全に走行をしなければなりません。

2.車両にダメージを負ってしまい、通常走行が困難となった車両は他の車両の走行を妨害しないよう安全に走行し、ピットを目指してください。

 

・レコードライン走行の優先順位

1.本大会は「速度の違うクラスが同時に混走」するなど、多くの要素を含んだレースです。速度域の違う車両を追い越す/追い越される場面が多くなるため、オンラ　　インレースでの問題点である「追い越し時の意思の疎通の難しさ」があることを考慮し、予めレコードラインを走行できる優先順位を制定します。

2.Pクラスは「全ての車両を上手に避けながら」ゴールを目指してください。

3.GTクラスは「スタートからゴールまで、レコードライン上で走行」することができます。

4.レコードラインを後方より接近する車両へ譲渡する行為は禁止しませんが、推奨はしません。全て自己責任の上で行なってください。

 

・スロー走行車両出現時の案内

1.レース中にトラブル等によりスロー走行している車両が出現した際、主催者は走行中のドライバーに合図・注意喚起をする場合があります。テキストチャットで以下　の文字が表示された場合、ドライバーは注意して走行しなければいけません。

Y：コース内に危険な箇所有り。

G：コース内が安全になったことを指す。

W：コース内に大ダメージを負った低速走行車両がいることを指す。

RED：赤旗。レース続行が不能になったことを指す。

 

・レースの中断

1.予期せぬトラブル(集団回線落ちなど)やその他の理由でレースの継続が危険となったため、決勝レースを中断する必要が生じた場合、主催者はテキストチャットにて　「RED」と表示する。

2.中断の合図が出された瞬間からコース上での追い越しは禁止され、ピット入口は閉鎖、そして全ドライバーはおよそ130kmで走行し、ホームストレート上で1列に　並んで停車する。(順位順ではなく先に帰ってきた順番で停車してください)

3.決勝レースの中止が宣言された場合、主催者の指示の下でレースは終了され、レース結果については主催者から後日報告をする。 

 

【第14条　レースのゴール】

1.先頭の車両が規定レース時間を走破し、ゴールした時点でレース終了となります。

2.レース終盤～ファイナルラップでは、近くを走っている人とパレードランを行なってル・マンの気分をみんなで楽しみましょう。 

 

【第15条 選手権ポイントの授与】

・ドライバーズポイント

1.ドライバーズポイントは、公式にエントリーリストに登録され、レースを完走したドライバーに対して与えられます。

2.ポイントランキングに記載される各選手の名前はエントリー時のドライバー名で登録されます。

3.シーズン中にドライバー名を変更した場合、新規参戦した別ドライバーとしてポイントを授与します。

4.レース結果以外にも主催者の独断と偏見でその他の要因で特定のドライバーに何かしらボーナスポイントが付与される場合があります。

 

・チームポイント

1.チームポイントは、公式にエントリーリストに登録され、レースを完走したドライバーのチームに対して与えられます。

2.ポイントランキングに記載されるチームの名前はエントリー時に登録したチーム名で登録されます。 ※1

3.シーズン中にチーム名を変更した場合、新規参戦した別チームとしてポイントを授与します。

4.チーム名を変えたいが、以前までのチームポイントを継続したい場合は主催者に問い合わせてください。

5.ランキングへの登録は最低2戦に出場しないと登録されません。(1戦目の得点記録は2戦目出場、レース終了まで保留されます)

　※1 同じチーム名を大会ごとに違うドライバーで使用するのは可とします。なお各大会においてチーム名のかぶりは禁止とします。 

 

・マニュファクチャラーポイント

1.マニュファクチャラーポイントは、公式にエントリーリストに登録され、レースを完走したワークスチーム登録のドライバーが乗車していたマシンのメーカーに対し　て与えられます。

2.1大会でマニュファクチャラーに与えられる得点は、そのチームのドライバーが獲得した合計ポイントとなります。※

　※ ワークスチームに与えられるレース結果に応じたマニュファクチャラーズポイントは、チームで上位だった方のドライバーのポイントがフルで付与される。2人目　　 のドライバーの結果に応じたポイントは1/4で付与される。 

 

・1大会での得点基準は全ての選手権にて以下の配分となります。 

  1位=25P 2位=20P 3位=15P 4位=10P 5位=8P 6位=6P 7位=4P 8位=2P 9位以降=1P

 

【第16条 性能調整(BOP)】

1.大会主催者はシーズン中に大会使用可能車両の削除や追加、PPもしくは馬力と車両重量、重量配分を調整することができます。

2.性能調整は、主催者によるテストや各大会の成績や予選のタイム等を参考に行われます。

3.シーズン中に性能調整が変更された場合、[公式通知]にてその都度発表されます。 

 

【第17条 抗議および控訴】

1.本選手権において抗議および控訴といった行為は認められていません。

2.トラブルがあった場合は当事者同士でSENメールにて外部に漏れない状態で直接協議し、解決をしてください。(SNS上などで揉め事をおこさないこと) 

 

【第18条 ペナルティ】

1.本選手権で選手による抗議や控訴は認められていませんが、主催者から見て明らかな違反行為があった場合は決勝レース結果へのタイム加算、順位降格もしくはレース結果から除外、ポイント剥奪等の処分を行う場合があります。 

 

【第19条 イベント設定】

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【第20条 本大会参加に対する遵守事項】

1.本大会参加プレイヤーは、すべての大会規則を遵守する責任を有します。

2.本大会参加プレイヤーは信義に基づき誠実な行動が求められます。また、生放送時のニコ生視聴者、参加者相互、或いは主催者、その他関係者に対して、攻撃的また 　は侮辱的な言動を行うことは厳に慎まなければなりません。